Set di attrezzi di regolazione del motore, cinghia dentata per motori a benzina 1.0 e 1.2 VTi, adatto per Citroën, Peugeot, Opel, Toyota, PSA EB0 (ZMZ), EB2 (HMZ), OEM 0109-2A 0109-2B

- Assemblaggio e smontaggio precisi della cinghia dentata Con questo strumento per cinghia dentata è possibile montare e rimuovere la cinghia con precisione. Supporta la corretta azionamento dell'albero a camme, dell'albero di bilanciamento e di altri componenti per un funzionamento regolare del motore.
- Questo strumento di regolazione cinghia dentata è adatto per Citroën: Berlingo IV (18-20), C1 II (14-18), C3 III (12-17), C3 IV (16-18), C4 Cactus (14-20), C4 Aircross (18-20), C-Elysée (12-18), DS3. (12-12 - 8). Adatto per Peugeot: 108 (14-18), 208 (12-21), 2008 (13-21), 301 (12-20), 308 (13-21), 3008 (16-21), 508 (19-21), 5008 (14-21). ), Partner III (1) 5-18), Partner IV (18-21), Rifter (19-21). Adatto per Toyota: Aygo (14-18). Adatto per GM/Opel: Crossland X (17-20), Combo E (18-20), Grandland X (17-20). Adatto per motori a benzina a 3 cilindri: 1.0 & 1.2 VTi (VTI). VT) / GDI. / PureTech.
- Compatibile con molti codici motore, adatto per i codici motore più diffusi come EB0 (ZMZ), EB2 (HMZ), EB2M (HMY), EB2D (HMT), EB2F (HMZ) ecc. Perfetto per motori 1.0 VTi e 1.2 VTi (VVT), GDI e E-VTi PureTech.
- OEM: regolatore dell'albero a camme adatto per albero a camme (OEM 0109-2A), chiave mozzo albero motore (OEM 109-2B), perno di regolazione albero motore per introduzione volano (OEM 0109-2B), due strumenti aggiuntivi dell'albero di compensazione (OEM 109-2C, 109-2D)
- Qualità testata. I nostri strumenti sono stati testati su veicoli reali e garantiscono una vestibilità precisa. BA028